Mae tryc llaw (a elwir hefyd yn ferfa neu ferfa) yn gerbyd cludo a yrrir gan bŵer dynol; efe yw blaenor pob cerbyd. Er bod technolegau trin deunydd wedi esblygu'n barhaus, mae'r tryc llaw yn dal i gael ei ddefnyddio heddiw fel offeryn anhepgor ar gyfer trawsgludo. Mae tryciau llaw yn cael eu defnyddio'n eang mewn cynhyrchu diwydiannol a bywyd bob dydd oherwydd eu cost isel, cynnal a chadw syml, rhwyddineb gweithredu, a phwysau ysgafn. Maent yn gallu gweithredu mewn lleoliadau lle mae cerbydau modur yn anymarferol i'w defnyddio, ac maent yn arbennig o gyfleus ar gyfer cludo llwythi ysgafnach dros bellteroedd byr.
Mae tryciau llaw yn cael eu categoreiddio yn amrywiadau{-olwyn sengl, dwy-olwyn, tair-olwyn, a phedair-olwyn. Mae'r crug olwyn sengl yn gallu croesi planciau cul, pontydd dros dro, a llwybrau troed troellog; gall golyn yn ei le, gan wneud dympio cargo yn eithriadol o gyfleus. Mae tryciau dwy olwyn a ddefnyddir yn gyffredin yn cynnwys y doli gwthio â llaw (a elwir hefyd yn "dryc teigr") a'r drol ffrâm-y ddau wedi'u cynllunio ar gyfer cludo nwyddau wedi'u pecynnu-yn ogystal â'r drol hopran, a ddefnyddir ar gyfer cludo deunyddiau swmp. Mae tryciau dwylo tair olwyn yn cynnwys un caster troi, tra bod tryciau llaw pedair olwyn yn cynnwys dwy, pob un yn gallu cylchdroi o amgylch echelin fertigol. Yn ystod y llawdriniaeth, mae'r casters troi hyn yn ailgyfeirio eu hunain yn awtomatig mewn ymateb i newidiadau yng nghyfeiriad teithio'r cerbyd, gan alinio eu hunain i'r cyfeiriad sy'n lleihau ymwrthedd treigl.
